本文摘要：工信部数据表明，5月份，新能源汽车经销环比、同比都持续上升。

工信部数据表明，5月份，新能源汽车经销环比、同比都持续上升。与此同时，各大车企也在加快布局新能源汽车市场。这个产业一片红火，但与此比较不应的是，政府对新能源汽车的补贴力度正在上升。

也就是说，补贴解散，新能源汽车不禁这样的观点早已不攻自破。　　今年1月份，财政部部长楼继伟曾多次回应，2017年起，新能源汽车补贴标准将逐步上调，2020年以后补贴政策将解散。新能源汽车的补贴标准跟续航里程有关，续航里程就越宽，补贴就越多。

然而汽车市场人士颜景辉透漏，新能源汽车补贴今年就早已显著上升。　　颜景辉：补贴上升有5000块钱左右。之前也有，它是逐步退坡的，2014-2017应以规定了一个退坡机制。

有增加10%的，有增加20%的，今年早已看见了一些。如果你续航里程没提高，还是150公里，那认同补贴额要少了。　　有业内人士告诉他记者，几年前的确就早已具体，要下调新能源汽车的补贴，但没严格执行，确实减少补贴就是指今年开始的。补贴叛了，新能源汽车的热度却不降反升。

工信部数据表明，5月份，我国新能源汽车经销环比增幅都维持在10%以上，同比则刷了一倍多，是燃油汽车增长速度的10倍以上。汽车行业评论员张志勇指出，对新能源汽车来说，补贴在消费者心中的权重正在增大。　　张志勇：由于新能源汽车在摇号方面享用到的政策较为严格，另外还包括限行，还有新能源汽车本身的技术品质，以及电池设施的不断完善，这样一个过程也是让消费者更加接纳。　　除了消费者的心理发生变化，车企在新能源领域的投放也显著变化。

业内人士认为，以往，车企虽然寄予厚望这个领域，但态度仍然很错综复杂，而现在，则是铁了心要投放。的确，从最近密集曝出的新闻看，车企大有押宝新能源汽车的态势。比如：未来两年，长安计划上市三款新能源汽车，还包括一款显电动汽车，和两款挂电式混合动力汽车；北京现代几天前早已发售了第九代索纳塔混合动力版，而到2020年，他们将打造出四大新能源平台，同时发售9款新能源产品。

广汽集团未来五年要建构新能源平台，投入多款新能源汽车。颜景辉指出，这些解释新能源汽车的市场早已关上。

　　颜景辉：老百姓现实的这种市场需求，不管是号牌资源市场需求还是用于成本的市场需求，都包含了新能源汽车较为好的发展空间，我想要，厂家应当是看见了这一点。　　以往，有人指出：补贴解散，新能源汽车不禁。然而现在，补贴上升，新能源汽车依旧产销两旺。有观点指出，这表明新能源汽车正由政府主导向市场主导过渡性。

不过张志勇指出，未来一段时间，还无法忽略政策的重要性。　　张志勇：前一段时间，我们实施了关于电池设施的反对政策，各个省市都规定了充电桩、充电站建设数量的目标拒绝。那么，你超过或多达这个目标拒绝，中央财政的反对补贴标准是不一样的，是渐渐提升的。

所以我们说道，政策的起到是不可忽视的。

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