本文摘要：根据工业和信息化部、公安部、江苏省人民政府资源共享“国家智能交通综合测试基地”的总体规划和建设拒绝，及《中华人民共和国公路法》等有关规定，经过多方专家会审，并经江苏省涉及管理部门批准后表示同意，公安部交通管理科学研究所竣工了我国首个专门用作自动驾驶测试的堵塞高速公路环境，并将于于近日月积极开展测试工作。

根据工业和信息化部、公安部、江苏省人民政府资源共享“国家智能交通综合测试基地”的总体规划和建设拒绝，及《中华人民共和国公路法》等有关规定，经过多方专家会审，并经江苏省涉及管理部门批准后表示同意，公安部交通管理科学研究所竣工了我国首个专门用作自动驾驶测试的堵塞高速公路环境，并将于于近日月积极开展测试工作。据公安部交通管理科学研究所回应，该堵塞高速公路测试环境坐落于无锡市通锡高速公路（S19）南通方向，全长4．1公里。该路段为单向三车道，中央绿化带隔开，并另设紧急停车带上，一年四季不受极端天气影响较少、地形无显著平缓、路形路面弯曲平坦，视野广阔。在该区域内，涉及企业需要积极开展工业和信息化部、公安部、交通运输部牵头公布的《智能网联成汽车道路测试管理规范（全面推行）》所拒绝的交通标志和标线的辨识及号召、前方车辆行经状态的辨识及号召、障碍物的辨识及号召、行人和非机动车的辨识及号召、跟车行经（还包括行驶和跟上）、转弯、并道行经、自动紧急制动、人工操作者接管、联网通讯等项目在高速行驶情景下的驾驶员能力测试。

项目管理期间，国家智能交通综合测试基地监控中心可利用多源数据采集融合技术，动态取得车辆操纵和行经信息，综合展现出车辆运营全部过程，融合自动化及人工项目管理手段，构建自动驾驶车辆测试过程的动态记录和智能化评判。下一步，公安部交通管理科学研究所回应将持续前进完备自动驾驶堵塞高速公路测试环境，不断丰富项目管理场景和测试用例，以更佳地助推我国自动驾驶产业生态高质量、可持续发展。

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