本文摘要：近日，国家领导人大力推展高铁外交，向世界点评中国装备制造，这突显了中国要从生产大国转型为生产强国，向外输入更加多高技术产品的决意。

近日，国家领导人大力推展高铁外交，向世界点评中国装备制造，这突显了中国要从生产大国转型为生产强国，向外输入更加多高技术产品的决意。从大到强劲不仅是生产实力发展到一定阶段的自然选择，也是中国制造业要凭借质优而非价廉在全球市场牢牢地扎根的主动自由选择，这其中就还包括了与双鼓吹壁垒长年登陆作战的铝加工行业。　　在屡屡遭遇欧美市场的双反大棒后，铝加工行业痛定思痛，意识到只有高科技含量、高附加值的高端铝产品在国际市场才极具竞争力。在这方面，国内工业铝型材的领先企业中国忠旺走在了前面，该公司通过调整市场策略，加快高端铝品研发，第一时间走进双鼓吹阴霾，其近期发布的2014年第一季度业绩表明，该公司深加工产品销量同比快速增长33%至约1.5万吨，造就出口销售收入同比增加36.4%至约人民币5亿元，占到集团的收益比重升到14.0%。

　　工业铝型材深加工产品附加值低，是集团将来发展的源源动力和重回海外市场的最重要纽带。中国忠旺继续执行董事兼任副总裁路长青回应，通过扩展深加工技术，集团构建了出口产品高端化，突破了一些海外市场对中国铝型材进口实行的反倾销及反补贴容许。　　高端铝产品仍倚赖进口　　虽然经过多年的发展，我国早已沦为世界头号铝加工大国，但是我国的铝加工产业技术创新能力较为脆弱，国际化经营和全球配备资源能力严重不足，核心技术装备和低、精、钝产品对外依赖度大，产业整体竞争力不强劲，目前航空级铝厚板、汽车车身用铝板带、高压阳极电子箔等高端铝板带箔产品大多依赖进口。　　据理解，忠央天津生产基地的铝板产品以中厚板居多，通过生产目前国内基本依赖进口的铝加工产品，凭借先进设备技术设备及本土优势从国际巨头的手里夺回市场例如铝制中厚板，中国目前市场缺口极大，每年进口量多达60万吨。

汽车用铝板和易拉罐用的铝带也是国内匮乏生产能力，大量依赖进口。　　铝罐现在中国的人均消费量只有美国的1/36，韩国、日本的1/20，有些地方还用铁生产易拉罐。

中国有色金属工业协会专职副会长文献军回应，低端产品买不完了，高端产品过于买，这一铝加工行业结构性不足的问题，也必须更好有实力有眼光的铝企重新加入高端市场来解决问题。　　中国忠旺堪称对高端铝产品的前景充满信心。工业铝型材是中国忠旺扎实的现金牛，而铝辊材则是集团未来的明星产品，路长青回应，铝辊材基地定位低精中厚板、铝带及铝箔等高附加值产品，可以为还包括航空航天、轨道交通、汽车、食品医药包装、化工容器、工程设备等对技术拒绝严苛的行业领域获取高附加值的铝板、铝带及铝箔产品。

这一生产基地将于2015年已完成年产能180万吨的建设及投产，并于2018年实施整体300万吨生产能力。　　无论从经济快速增长的宏观层面、行业演进的中观视角，还是企业发展的微观不道德，步入精妙加工都将沦为一种必定的趋势。对于铝加工企业而言，回头精细化的产品之路将是未来铝加工行业构建进步式发展的必经之路。

　　精耕细作深加工高端铝业获更广海外空间　　铝型材深加工通过切割成、焊、抛光、表面处置等一系列工序，将工业铝型材产品更进一步加工沦为高附加值的产品，普遍应用于交通运输（还包括铁路客车及货柜车、城市捷运系统、汽车、重型卡车、船舶、航空等）以及机械设备和电力工程等领域。　　中国忠旺的深加工产品始自2011年。2011年上半年，中国忠旺正式成立了专门的深加工技术团队，并已完成了工业铝型材深加工中心的厂房建设。

　　工欲善其事，必先利其器，越是高精尖的产品，就就越必须科技含量更高的先进设备承托，忠央减缓了引进国际一流深加工设备的步伐。

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