本文摘要：;十六大明确提出的走新型化道路，是我国在新世纪实行以空间换时间的领先于战略的新举措。

;十六大明确提出的走新型化道路，是我国在新世纪实行以空间换时间的领先于战略的新举措。所谓以空间换时间的战略措施就是将发达国家分阶段已完成的工业化和信息化传输同一个空间展开。在的过程中如何顺利地构建传统工业化与信息化融合，就沦为中国回头新型工业化道的关键觉得，同时也是解读新型工业化的关键所在。

工业化简化与信息化之所以有一个融合的，就在于传统的工业化是归属于第一次革命和第二次科技革命范围内的工业化，而第三次以信息技术为核心的科技革命与前两次科技的显然有所不同，就是信息技术造成了一个新的经济的经常出现。所以，中国在回头传统工业与信息化结合的新型工业化时，就某种程度是一个信息技术与传统工业技术的融合问题，而是牵涉到到生产、流通、管理、技术等多层面的融合。; 1、在流通领域的融合。

传统技术在流通领域的仅次于贡献就是为工业化获取了高速便利的遍及全球的海陆空三位一体的。在传统工业技术起到下创建起的现代交通网络不仅转变现代市场的半径，而且通过提升物流速度大大地减少交易的时间。

可以说道近代以来市场交易半径是随着现代交通网络的变革而不断扩大，现代交通网络发展程度既是一个国家工业化发展的程度的标志之一，也是取决于一个国家市场交易水平的标志。尤其是二战以来，服务现代汽车交通必须的高速公路的发展沦为一国经济发展的程度的典型标志。

世界各国的公路总长度大约2000万公里，大约80个国家和地区修筑了高速公路，竣工通车的高速公路已约20万公里。其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程大约占到世界公路总里程的55%、高速公路里程大约占到世界高速公路里程的80%以上。美国是世界上经济最繁盛的国家，也是世界上享有高速公路最少的国家，享有8.8万公里的高速公路，大约占到世界高速公路总里程的一半，相连了所有5万人以上的城市。

毕业论文 http://www.lw54.com 现代信息技术对现代市场交易最具备革命性的，就是在提升交易信息传送速度和处置效率的同时，造成了不同于传统商务活动的现代商务模式的经常出现。发达国家经验指出，运用现代信息技术统合商务活动中的信息流、资金流和物流所建构新的商务模式，最具备革命性的变革展现出在两个方面：一是信息网络与传统交通网络结合构成的现代物流系统，最大限度地减少了交易活动中的物流成本和最大限度地节约了物流的时间。信息网络虽然没替代现代的交通网络的功能，但却使创建在交通网络基础上的物流系统获得的优化统合。

其次是现代信息技术造成的交易信息的公开化，很大地减少了传统交易活动中的价格搜索成本和谈判成本，提升了交易效率。如通用电气、福特公司、克莱斯勒公司等汽车产业巨头，通过电子商务展开原材料网上订购和产品网上销售，使原材料订购成本和销售成本上升20—30％，低的超过40％。

日本大电子商务展开订购，也使订购成本减少20％。联想集团自2000年实行电子商务之后，44个核算单位月报表只要半天可以出来，整个联想集团报表也只要5天时间。

根据联想集团讲解，实行企业信息化，给公司带给许多可喜成果。库存周转从1995年的72天降至2000年的22天，估计非常每年可减少资金成本1.26亿。产品积压损失由1995年的2%降至2000年的0.19%，估计节约成本3.62亿元，贴现帐款周转天数由1995年的28天降至2000年的14天。

估计降低成本4700万元。办公自动化使差旅费、办公用品费用减少10%左右，以上各项之和非常公司明年降低成本6亿元。公司的总体费用率由1995年的20%减少到2000年9%。毕业论文 http://www.lw54.com 从世界电子商务发展趋势看，一个企业电子商务的发展水平将要求着其市场地位及发展潜力。

目前，世界各国尤其是发达国家都在采行各种措施增进本国电子商务的发展。专家们指出，全球将转入电子商务，电子商务的交易额不会高速快速增长，未来10年内，1／3的国际贸易将以电子商务的方式展开。

目前，我国电子商务还处在初级阶段，与发达国家比起，差距相当大，若不减缓发展，将在相当大程度上不断扩大我国与发达国家市场效率的差距。所以，我国在回头新型工业化道路的过程中，在流通领域中面对着双重任务，一方面要之后前进工业化发展的必须现代交通网络的建设，我国目前享有2万公里高速公路，位列世界第二位。尽管我们的高速公路已居于世纪第二位，但比较与中国市场经济发展的必须，交通网络建设的任务还很艰难。

另一方面就是现代信息网络的建设。在同时前进交通网络与信息网络建设的同时，更加最重要的一个任务就是要在两大网络统合的基础上，创建服务于中国现代市场经济必须的物流系统建设和电子商务的发展。

2、在生产领域的融合。信息技术与传统技术相结合，对传统制造业最具备革命的性起到是造成了传统制造业系统智能化。传统的工业技术发展的最低程度是美国企业福特建构的自动化的流水线。最大限度地解决问题了如何通过替代人的体力劳动提升生产效率问题。

但传统的技术一直没远超过的一个边界，就是如何替代依赖人脑展开的信息的处置。但信息技术突破了这个界限。数字技术与传统生产流程想要融合造成了现代生产流程数字化和智能化。

如德国宝马公司，焊装厂5000多个焊点没一个人，全部是机器人操做,整个生产流程全部在智能化掌控下展开。现代智能化的企业并不仅有是高科技的软件企业，大量是归属于“鼠标煮沸泥”模式的依赖机辅助生产技术消退成本、节约能源、增加浪费兹堡式金属制造企业，或者是所乘着装备有全球卫星定位系统的拖拉机，采收转基因种子的内布拉斯加之类的农场主。

毕业论文 http://www.lw54.com 发达国家经验指出，虽然企业利用信息技术设备要减少30％的投资，但可以通过提升产品档次和质量、提高生产环境、减少能源和原材料消耗等减少85％的经济效益。因此，近些年来，这些国家的企业在信息技术设备方面的投资大大减少。例如，在上世纪60年代，美国企业在信息技术设备方面的投资只占到企业设备总投资的3％。到90年代，这一比重下降到45％。

在通信、保险和投资中介服务等领域，信息技术设备投资甚至多达全部设备投资的2／3。从国际分工变化上看，由于信息技术的应用于，一些产业“横向一体化”势头正在弱化，取而代之的是契约分包的分工与协作方式。更加多的企业大大地将大量常规业务外包过来，而自己只保有最核心的业务。

例如，波音公司利用网络技术手段，将生产747飞机必须的400多万个零部件分包给60多个国家的1500个大企业和1．5万个中小企业。在汽车产业，世界上大的汽车厂商通过网络与各级供应商构建对话，把组装以外的边缘业务尽可能分包过来，而自己把力量集中于在核心业务上。据国家经贸委经济信息中心对我国部分重点企业的调查，有70％以上的企业指出企业对信息化投资严重不足，企业用作信息技术方面的投资占到企业总资产的比重将近1％，与发达国家大企业8—10％的水平相距甚远。我国制造业技术落后，某种程度是信息技术的应用于上，更加最重要的还在传统技术的应用于上的领先。

如何在传统技术与信息技术的融合中前进中国工业化和农业化，是中国21世纪面对的仅次于任务。

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