本文摘要： 3月1日，在《上海市智能网联成汽车道路测试管理办法（全面推行）》新闻发布会上，上海汽车集团股份有限公司（以下全称上汽集团）被颁发国内第一张智能网联成汽车道路测试用牌照。

3月1日，在《上海市智能网联成汽车道路测试管理办法（全面推行）》新闻发布会上，上海汽车集团股份有限公司（以下全称上汽集团）被颁发国内第一张智能网联成汽车道路测试用牌照。作为中国智能驾驶领域的领跑者，上汽集团将利用其在智能驾驶核心技术方面的领先优势，计划今年首度发售智能驾驶量产产品，侧重交通堵塞、停车难、交通安全等痛点问题，为消费者带给与众不同的驾乘体验。智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相转入的焦点。

凭借实力雄厚的研发实力，上汽集团早在2013年就启动了智能驾驶系统关键技术的研究，并大力强化合作、深化布局，早已获得了令人瞩目的创意成果。（1）上汽集团与中移动、华为联合前进智能上下班服务暨下一代蜂窝车联网产业的发展，布局未来智慧城市智慧交通系统的商业服务。（2）作为联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业，重新加入5GAA联盟（国际一流整车公司、芯片厂商和通信公司构成的技术联盟，致力于为智能交通、智能上下班和智慧城市获取末端到端的解决方案）。

（3）取得美国加州自动驾驶测试牌照，沦为国内首家获得自动驾驶公共道路测试牌照的汽车企业。（4）在模拟城市环境修建的美国密歇根大学车联网技术封闭式测试基地M-CITY，已完成了全部基于DSRC（专用短程通讯技术，用作车辆行经过程中车辆身份辨识）技术的测试。（5）与武汉光庭信息合作，有限公司武汉中海庭数据技术有限公司，月转入高精度地图这一智能驾驶核心技术领域。

（6）与Mobileye（智能行车安全性方案全球领军企业）制订智能驾驶技术联合开发计划，上汽集团自律研发的第一代智能驾驶中央控制器将配备Mobileye近期的视觉芯片。（7）与同济大学创建国内首个智能驾驶项目管理基地，占地面积1370亩，可以仿真百余种交通场景，对智能驾驶汽车展开多角度项目管理，有针对性的改良性能。（8）已完成两代智能驾驶整车平台研发，以及构建5G通讯技术的车联网平台，建构了全自律知识产权的智能驾驶系统研发能力。

目前，上汽集团早已积极开展了堵塞试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用于场景下的智能驾驶技术研究，整车测试总计里程多达5万公里。未来，智能驾驶技术将覆盖面积上汽集团荣威、名爵、大通三大自律品牌。今年上汽集团就计划首度发售一款自律品牌智能驾驶量产车型，将构建最后一公里自律泊车等特定场景下的智能驾驶功能。智能驾驶汽车产业的创意发展，必不可少政策的大力扶植。

近年来，国务院及涉及部委先后实施了《中国生产2025》、《汽车产业中长期发展规划》等政策文件，从顶层设计、技术标准、试点样板等方面具体了我国智能驾驶汽车发展路线，前进智能驾驶汽车推广应用。上海市也将发展智能网联成汽车作为上海产业转型升级的战略领航工程，时隔2017年1月《上海市智能网联成汽车产业创意工程实施方案》月公布后，今天《上海市智能网联成汽车道路测试管理办法（全面推行）》顺利施行，并首次派发了智能网联成汽车道路测试用牌照。侧重科技进步大方向、市场演进大格局、产业变革大趋势，上汽集团首度明确提出了电动化、网联化、智能化、分享简化的新四化发展战略，全力推展创意转型。

未来，上汽集团将借力政策东风，之后减缓在智能驾驶技术关键领域的全面布局，并了解探讨用户痛点和用于场景，让智能驾驶汽车首度落地并构建商业化运营。

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